הוא מורכב בעיקר מ: מערכת הידראולית, מערכת בקרה חשמלית, צלחת לחץ וגוף המטוס. מערכת לחץ שמן: מורכב צילינדר שמן, מיכל שמן, משאבת שמן, מנוע משאבת שמן, בלוק שסתום בקרה מד לחץ. מיכל השמן מלא בשמן, ומשאבת השמן מונעת חשמלית על ידי משאבת השמן כדי לממש את שאיבת השמן, והשמן נשלח לצילינדר השמן דרך צינור השמן המחבר כדי לגרום לצילינדר השמן לעבוד. שסתום הגלישה שלו יכול לגרום לחתיכת הלחץ לסחוט
לחץ גב נוצר במהלך תהליך הלחץ, אשר ממלא תפקיד חלק, ואת הכדור האלקטרומגנטי. השסתום משמש לשמירה על הלחץ שנקבע על ידי המערכת, ואת מד הלחץ משמש כדי להציג את הלחץ.
מערכת בקרה חשמלית: היא מורכבת בעיקר ממעגל ראשי וממעגל בקרה. מפסק חשמלי אוטומטי, פתיל ו- AC contactor משמשים במעגל כדי ליישם עומס יתר, קצר חשמלי, אובדן מתח והגנה undervoltage עבור מנוע העיתונות שסתום סולנואיד.
מנגנון איזון צלחת: הוא מורכב בעיקר מאזן מתלה הרמה, הילוך הרמה פיר מסתובב. הוא מורכב מסבך מסתובב קבוע, ושני מתלים איזון משמאל ומימין מותקנים על גוף המטוס. הילוכים הרמה קבועים בשני קצות הפיר המסתובב, ומסבים מותקנים בשני קצות הפיר המסתובב, כך הפיר המסתובב יכול להיות גמיש
סיבוב. כאשר הצלחת עולה ויורדת, האם ציוד המעלית לא מאזן את המדף? הוא מסתובב יחד, כך צלחת הלחץ תמיד מאוזנת במהלך תהליך ההרמה.
צלחת: הוא מורכב צלחת עליונה צלחת תחתונה. לוחות הלחיצה העליונים והתחתונים מרותכים על ידי פרופילים ולוחות פלדה, ומישור העבודה מעובד באופן שווה על ידי מכונת כרסום גנטרי גדולה כדי להבטיח שמטוס העבודה יהיה חלק וחלק. צלחת הלחץ העליון מחוברת עם מוט הגליל של גליל השמן, ואת הרמת גליל השמן מבין את התנועה של צלחת הלחץ.
מעלית. צלחת הלחץ התחתון מרותכת ישירות לבסיס גוף המטוס. הפוך את המבנה של המכונה כולה הדוק.
גוף: מרותך עם פלדה צלחת, מבנה קומפקטי וכוח טוב.
